船摇仪(船摇期)-航海人都在用的资料库

基本的试验内容:外观检查、性能试验、绝缘电阻测量、能源波动试验、能源故障试验、倾斜和摇摆试验、振动试验、高温试验、低温试验、交变湿热试验。耐波性是指船舶在波浪上克服摇摆等运动的性能，为改善船舶的耐波性,以达到减小摇晃幅度和改变摇晃周期是达到船舶舒适度的关键目的,通常在船上装设减摇设备，船舶的摇荡主要有下列六种形式:(1)横摇--绕船舶纵轴的往复摇动;(2)纵摇--绕船舶横轴的往复摇动;(3)首摇--绕船舶垂直轴的往复摇动;(4)垂荡-。

要让摇摆的船摇摆的时间长,可以采取以下方法:1。降低船的负载:减少船上的货物或人数,以降低船的重心,从而减小摇摆的幅度和频率。谢谢回答,我搜了下:是在船体的舭部加装一对长长的钢板,在船舶受到外力作用左右摇摆时,增大摇摆的阻力,起到稳定船舶的作用。一般货船都是固定的。通过安装在船舶船体侧面的摇鳍(也称为侧推器或侧推器)来改变船舶的航向和操纵性能。

有一些船装有减摇鳍,液压控制,风浪大的时候可以打开,以增加横摇时的水阻力,减小横摇幅度。减摇装置,是为减少舰船摇摆、提高适航性。是船舶航海雷达天线。航海雷达(Marineradar)是装在船上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达,亦称船用雷达。根据我多年的海上经验,极限在四十度多一点船舶横摇角度是从船底龙骨算的,越往上感觉越历害,四十度在驾驶台上象要横过来一样。

我是学航海的,据我所知船体运动可以分解成6种运动。围绕纵轴,横摇:rolling围绕横轴,纵摇:pithcing围绕垂轴,艏摇:yawing(船头围绕垂轴,左右摇摆。关于船舶的航行性能要求包括浮力、稳性、抗沉性、快速性、摇摆性和操作性。这些性能确保了船舶在各种条件下的安全和正常航行。-浮力:也被称为浮性。

我来试着解释一下:1。船舶的艏-艉(前后)方向称纵向,用X来表示，左-右舷(左右)方向称横向,用Y来表示。船的上甲板-船舱底(上下)方向称垂直方向，船舶在波浪中运动时,波浪会对船体产生动压力,称为波浪动压力。计算船舶波浪动压力的公式如下:P=0，5*ρ*g*H^2其中,P表示波浪动压力,单位为牛顿。