这艘船的功率是多少?(船舶发展史)-航海人都在用的资料库

船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力,船舶用蒸汽机提供的巨大动力,使人类有可能建造越来越大的船,运载更多的货物。区别为:一、重点不同,动力技术的重点在于给船舶提供各类动力装置,而工程技术重点在于整个船舶的结构和造型以及适航性,二、实质不同，对于大船来说,船上的帆与鼓风机是船上的一部分,它们之间的作用力是整体内部的力,对船来说不起任何作用,所以大船在水平方向上没有受到任何外力。

在我国唐代,有个名叫李皋的人。轮船的动力源有很多种,最主要的是船用发动机,它是通过燃料的燃烧产生能量转化为机械能,通过传动机构传递到推进器上,促使船体前进。螺旋桨是把水往后推,借助反作用力使船舶向前,后推的水流作用在舵叶上使船舶转向。如果这些装置设在船头,螺旋桨要把水往哪推呢?往后推船身挡住了大部分。

起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期,中国明代郑和率领庞大船队7次出海,到达亚洲和非洲三十多个国家，风帆动力,长航靠季风,实在要顶风跑就之字形曲线前进,就怕没风六个世纪以前,浩浩荡荡的明朝舰队正是靠这种办法远涉暹罗、真腊、爪哇、占城、苏门答剌、锡兰。减轻负载:减少船上的货物和物资负载可以减轻船体重量,从而增加跳跃的距离。