内河船舶碰撞的责任划分(船东和驾驶员的责任划分)-航海人都在用的资料库

1、碰撞双方均为船舶,因此排除了船舶和非船舶、非船舶间的碰撞,排除了军事船舶、政府公务船舶和其他船舶的碰撞。分为三个等级:1，船长证(船舶驾驶员第一类证书):授予持有人担任国内外各种类型船舶的船长、副船长或技术领导，二副证(船舶驾驶员第二类证书)，船舶碰撞,双方都有责任的情况下,其赔偿规定为:先由船舶所在的保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分。

船舶触碰海上、通海水域、港口的建筑物和设施的损害赔偿案件,其中包括船舶触碰码头。如果司机是全责或主要责任,应追究刑责。若有后续问题或需法律服务可电联人咨一、请求人可以请求赔偿对船舶碰撞或者触碰所造成的财产损失。内河船舶碰撞,对方主责我方次责,海事已经调查了我方也做了笔录,这个事故责任书要多久出来共4位律师解答请详细案情核实处理法律分析:1。

航行值班是驾驶员的必修课,差不多一半的时间在航行,这就决定了驾驶员与驾驶室有着不解之缘。在这漫长的值班时间里。是船舶碰撞导致人员伤亡,在处理中应当适用民法,海商法,及海事特别法等法规,通常应当有海事管理部门分清事故责任,然后可协商或通过海事法院处理。法律分析内河船舶位置的避让规则为:船舶在航行中要保持高度警惕,当对来船动态不明产生怀疑,或者声号不统一时,应当立即减速、停车,必要时倒车。

除法律另有规定者外,损害的发生完全是因一方的过错造成的,由该过错方承担全部责任;互有过错的,按过错程序比例分别承担责任。责任认定,由港务监督根据对海上交通事故的调查,作出《海上交通事故调查报告书》,查明事故发生的原因,并划分当事人的责任，构成重大事故的,通报当地检察机关。承担我方的损失责任,若他的船只投保的,保险公司承担共同赔偿责任。