过错推定原则(一般过错与过错推定的区别)-航海人都在用的资料库

确定船舶碰撞责任原则,是指船舶碰撞属于一种侵权行为,确定船舶碰撞责任的原则包括三个方面:损害事实;过错;过错与损害事实之间存在因果关系。船舶碰撞损害赔偿可以依据碰撞当事人的过错进行确定，我国对船舶碰撞的损害赔偿采用的是过错责任原则，1、船舶发生碰撞,当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下,对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。

根据《海商法》第167条的规定,无过错的船舶碰撞,包括由于不可抗力、其他不能归责于任何一方的原因或无法查明的原因造成的船舶碰撞。我国《海商法》中,关于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船或者管理船舶中的过失是免责的,但仅指航行过失免责。由于我国是发展中国家,所以。按照法律规定,在船舶所发生碰撞事故时,双方都有过失的,双方所受到的损失就按照过失程度的比例分摊。

国际海上货物运输合同中承运人的责任:1。承运人的适航责任。承运人在船舶开航前和开航时,应当谨慎处理,使船舶处于适航的状态,妥善配备船员。船舶冒险航行是指在航行中故意或过失地违反航海规则、导致船只损坏或人员伤亡的行为。根据国际海事法和相关国家的法律法规。图文说法三无船舶处理有哪些法律条文损害赔偿阅读9999次刘昱律师湖南弘一律师事务所律师解答:三无船舶处理的法律条文有。

我国海商法中承运人的责任制采用的是不完全过失责任制,如此一来远洋公共承运人享受的不完全过失责任制无船承运人也可以享受。D解析:对于该文段可理解为,在造成的船舶损害中,只要不是由于承运人或其代理人、雇佣人员的原因造成的,承运人不负责任，2、在船舶碰撞案件中,除责任划分外,当事人之间的纠纷往往是财产损害赔偿和人身损害赔偿的焦点,这关系到碰撞双方的切身利益,也是当事人的主要目的。