国内船舶保险赔偿(关于船舶碰撞保险赔偿问题)-航海人都在用的资料库

以船舶为保险标的。当船舶在航行或其他作业中受到损失时,予以补偿，包括船舶定期保险、航程保险、费用保险、修船保险、造船保险，船舶损害赔偿分为全损赔偿和部分损害赔偿，(一)船舶全损的赔偿包括:船舶价值损失:未包括在船舶价值内的船舶上的燃料、物料、备件、供应品。船舶触碰造成设施损害的赔偿包括全损赔偿和部分损害赔偿。

1、船舶保险的索赔时效为两年(自事故发生之日起计算),如果两年内被保险人不能提供索赔单证又没有采取各种方式。当发生保险事故或保险责任范围内的损失时,被保险人应立即通知保险人。损失通知是保险理赔的第一项程序。轮船通常都有相应的保险。这是因为轮船在航行中面临许多潜在的风险,如碰撞其他船只、火灾、艇身损坏等。

船舶所有人抵押船舶后,被抵押船舶灭失,抵押权随之消灭。由于船舶灭失得到的保险赔偿,抵押权人有权优先于其他债权人受偿。海运保险是海上货物运输保险的必选险种。基本险中有一般货物险和特别货物险两类。一般货物险中又分成平安险、水渍险和一切险三种。首先要求事故水域海事部门对这起事故进行事故分析明确责任比例,出具海事报告。

船舶沉没,获救船员如果无伤无病,但造成失业,可以参照MLC2006公约规则2。1失业赔偿标准要求补贴。你是船员家属吗?这个可能属于工伤。船员意外身亡的赔偿标准通常由法律规定,可能因国家、地区以及特定环境而有所不同。以下为一般情况下的赔偿标准:1。海难救助港口费用优于船舶抵押贷款赔偿。海难救助款优先受偿是有条件的:《海商法》第二十二条下列各项海事请求具有船舶优先权:(一。

根据《海商法》第二百一十条,赔偿限额的计算:除本法第二百一十一条另有规定外,海事赔偿责任限制,依照下列规定计算赔偿限额:(一。1、人身伤亡的赔偿限额为:(1)总吨位300吨至500吨的船舶,赔偿限额为333000计算单位;(2)总吨位超过500吨的船舶,500吨以下部分适用前项规定，船舶优先权的清偿顺序如下:(一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬。