验船师考试锡船小渔船

(四)负责渔业船舶检验机构的检验业务；承担实施渔船注册验船师制度的相关工作；监督渔业船舶检验机构的业务实施；监督船舶检查人员依法检查，文明执法。渔业行政主管部门所属的渔政监督管理机构负责渔船和渔港监督管理的具体工作；渔业船舶检验机构承担渔业船舶检验工作，如何做好新形势下的渔船检验工作，是渔船安全生产监管的第一关，要不断深化新形势下渔船检验理论研究，全面提高渔船技术安全监督检验精细化水平；要规范业务流程，优化为民服务质量和效率，积极兑现服务农村、当天发证的查验服务承诺，变先申报、二查验、再签证的“三步走”程序为“一步到位”；要实行更加严格的检验程序，做好老旧渔船、特种渔船和海上救生设备的检验工作，坚决杜绝不适航渔船，努力从技术层面打牢渔业安全生产基础。

作为捍卫我国领土主权和执法权的机构，海监比渔政有更多形式上的职责和权限，巡航和执法规格更高。而渔政更偏向于我国渔政的日常管理和指导，执法权限更小，装备规格更差。中国巡视:中国巡视是国家海洋局领导下的行政执法队伍，中央和地方相结合。其领导机构中国海监总队成立于1998年。其主要职能是:根据国家法律、法规和规定，对我国管辖海域(含沿海)实施巡航监视，查处侵犯海洋权益、非法使用海域、破坏海洋环境和资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法行为。

其领导机关是中国海监总队。国家队由三个海区总队、九个海监支队和三个航空支队组成，经人事部批准参照国家公务员制度管理。地方队由11个省(自治区、直辖市)总队、51个地市级海监支队和189个县市级海监大队组成。国家级海洋自然保护区支队7个，自然保护区大队1个，总人数7000余人。中国巡逻队拥有先进的执法装备和专业的海上执法技术支持系统。

对海员的要求如下:(1)男，1835岁，无不良行为记录，热爱航海。(2)初中以上文化程度，有一定的英语基础。(3)身高1.65及以上，无色柔弱，申请高级船员需高中毕业或相当于高中文化程度，其他条件同普通船员。扩展资料:海员证是中国海员出入境和出国使用的有效身份证件，由中华人民共和国海事局统一印制发放。这是海员专用护照。

1。专业的历史沿革我校从事航海技术教育已有50多年的历史，最早可追溯到1952年初设立渔业专业(现更名为海洋渔业科学与技术本科专业)。在本专业的课程设置中，导航技术一直是本专业的骨干学科之一，导航课程在课程体系中占专业基础课和专业课的50%左右。随着海洋运输业的快速发展，我校于1994年至1999年招收了海洋船舶驾驶专业的专科生。

2003年12月，我校“海员教育培训质量体系”顺利通过了交通部质量体系审核组的首次审核。2004年7月，我校顺利通过中国海事局“雷达观测与标绘及雷达模拟器”和“自动雷达标绘仪(ARPA)”的验收，获得培训资格。目前航海技术专业在校生339人。

农业部渔业船舶检验局，全称为中华人民共和国(PRC)渔业船舶检验局，规定“农业部履行的渔业船舶检验监督管理职责，根据国家有关法律法规和国家接受的国际公约的要求，以及国务院办公厅2008年发布的‘三定’方案，(一)执行国家有关渔业船舶检验的法律法规，履行有关国际公约的相关义务。

(三)负责渔业船舶和海产品的法定检验和监督管理；处理渔业船舶检验中的重大技术问题和业务纠纷；组织协调有关国家和地区委托的渔船检验工作；组织、协调和指导渔业船舶公证检验工作。(四)负责渔业船舶检验机构的检验业务；承担实施渔船注册验船师制度的相关工作；监督渔业船舶检验机构的业务实施；监督船舶检查人员依法检查，文明执法。

渔船检验是渔船安全生产监管的第一步。要不断深化新形势下渔船检验理论研究，全面提高渔船技术安全监督检验精细化水平；要规范业务流程，优化为民服务质量和效率，积极兑现服务农村、当天发证的查验服务承诺，变先申报、二查验、再签证的“三步走”程序为“一步到位”；要实行更加严格的检验程序，做好老旧渔船、特种渔船和海上救生设备的检验工作，坚决杜绝不适航渔船，努力从技术层面打牢渔业安全生产基础。

要努力在《渔业法》修订中增加渔船检验监督管理的法律规定，为渔船检验提供更有力的法律保障。要适时启动渔船检验法规的修订工作，完善配套部门的法规，以适应现代渔船检验监督管理的需要。以体现实用性、可操作性、全覆盖为原则，抓紧修订渔船检验技术法规。2.以加强信息化建设为突破口，全面加强检查监督能力建设。要抓紧渔船检验监管信息化的顶层设计，按照优先的原则，积极推进“智慧船检”计划的实施。

第一条为加强渔船和渔港管理，保障生命财产安全和渔船所有人、经营人的合法权益，根据《中华人民共和国渔业法》等法律法规，结合四川省实际，制定本办法。第二条本办法适用于本省行政区域内的渔船管理和渔港建设。第三条县级以上渔业行政主管部门负责本行政区域内渔船和渔港的管理工作。渔业行政主管部门所属的渔政监督管理机构负责渔船和渔港监督管理的具体工作；渔业船舶检验机构承担渔业船舶检验工作。

第四条县级以上人民政府应当将渔港建设纳入国民经济和社会发展规划，按照“谁投资谁受益”的原则筹集建设资金，推进渔港和渔船信息化建设。各级政府要加强对渔船和渔港及公共服务的监督管理，所需经费要纳入综合财政预算，第五条县级以上人民政府负责渔船的水上安全管理，应当按照有关规定建立健全水上安全突发事件应急机制，落实安全生产责任制。

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