风帆的力量是如何产生的(郑和七下西洋故事简述)-航海人都在用的资料库

麦哲伦的船没有保留着。当时的船都是木制的,距今已经五百多年,根本就无法保留到现在，麦哲伦是葡萄牙探险家、航海家、殖民者,为西班牙政府效力探险，麦哲伦海峡只能通过5万吨以下的船舶，主航道大部分航段水深都在30米以上,能够满足5万吨以下船舶通行。麦哲伦环球航行的路线是:从欧洲出发经大西洋过麦哲伦海峡,过太平洋,经印度洋,过好望角,最后通过大西洋回到欧洲。

麦哲伦1521年就去世了,不可能到1551年还到达哪里。麦哲伦(1480年-1521年),全名费迪南德·麦哲伦(葡萄牙语:FernãodeMagalhães;西班牙语。利用风力前进的船。起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期,中国明代郑和率领庞大船队7次出海,到达亚洲和非洲三十多个国家。

这些巨型机器是工程学上的奇迹,近距离看到这些超级油轮中的一艘。据《明史》《郑和传》记载,郑和航海宝船共63艘,最大的长四十四丈四尺,宽十八丈,是当时世界上最大的海船,折合现今长度为151，欧洲,南美洲,北美洲,南美洲,亚洲和非洲。麦哲伦环球航行从欧洲出发,向西依次经过大西洋、北美洲、南美洲、太平洋、大洋洲、亚洲、印度洋、非洲、大西洋。