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双体船和三体船相对来说抗风浪的效果比较好。吨位大的船舶比吨位小的船舶抗风浪效果好。有减摇鳍的船舶比没有减摇鳍的船舶抗风浪···

明确结论:半实物仿真是一种仿真方法,其与纯软件仿真的区别在于使用了实物物理模型或其部分组件,而不是完全依靠计算机模拟。船舶减···

螺旋桨的功用是将船舶主机发出的功率转变为船舶前进(或后退)的动力。推动船舶前进的各种机构统称为船舶推进器，船舶推进器有螺旋···

船舶减摇水舱是利用液体振荡的原理来降低船体摇摆幅度的装置,其工作原理主要有:1。在船舶两侧设置封闭的减摇水舱，水舱内左右分为···

通过安装在船舶船体侧面的摇鳍(也称为侧推器或侧推器)来改变船舶的航向和操纵性能。摇鳍通常由水平旋转的螺旋桨或推进器组成,可以···

有一些船装有减摇鳍,液压控制,风浪大的时候可以打开,以增加横摇时的水阻力,减小横摇幅度。减摇装置,是为减少舰船摇摆、提高适航性···

船舶倾斜的校正程序和措施主要包括以下几步骤:1。确定船舶倾斜情况:通过船舶上的倾斜测量设备,如倾斜度传感器等,检测船体倾斜情况···

水尺计量原理是将船舶作为一个大型衡器,通过分别测定包括计量货物(船舶装货后或卸货前)和不包括计量货物(船舶装货前或卸货后)时船···